エコ・トレンド環境研究所は、市場導入された新型車について、生産、調達やロジスティクス、燃料消費、有害物質の排出、走行時の騒音、リサイクルや環境マネージメントなどを含む車両全体の環境適合性を査定いている施設です。
「ゴルフ1.4L TSI」が優れた環境適合性と共に、優れたスポーツ性能をユーザーに提供していることを、同研究所は特に高く評価しての授与となりました。
ゴルフは1974年に発売されて以来、30年以上の歴史を持ち、日本でも累計販売台数No.1に加え、10年以上連続で輸入車のモデル別販売台数No.1 を続けています。
2004年5月に登場した5世代目は、ゴルフらしさを継承しながら、ダイナミックな走り、プレミアムクオリティ、エモーショナルなデザインなどを盛り込み、最もエキサイティングなゴルフを具現化しました。
ボディサイズはひと回り大きくなり、ホイールベースも延長され、リヤに新開発のサスペンションを採用し、操縦安定性と快適性を高いレベルで両立しています。
細部の質感にまで配慮されたというインテリアは、くつろぎと安心感を与えるものです。
横滑り防止の ESP、後席サイドエアバッグ、カーテンエアバッグを含む8エアバッグを全車に標準装備するなど、安全装備も充実しています。
2005年9月にはDSG装着車にパドルシフトを採用するなどGTIの装備や仕様を充実させ、2006年2月に発売された歴代ゴルフで最強のR32は、250psにパワーアップされた3.2リッターのV型6気筒エンジンを搭載し、フルタイム4WDの足回りを持つモデルです。
4ドアには6速のDSGが、注文生産の2ドアには6速MT が組み合わされています。
2007年1月には1.4リッターのツインチャージエンジンを搭載したゴルフGT TSIを追加しました。
ターボとスーパーチャージャーを備えることで1.4リッターながら2.4リッター並みの動力性能を発揮し、同時にDSGとの組み合わせで低燃費も実現した新しいパワーユニットです。
日本でも根強い人気を持ち続けているゴルフは、日本車には無い独特の持ち味があります。
さらに、燃費やパワー的にも技術的な進化を続けてこれからも愛し続けられる事は間違いないでしょう。
(引用:carview.co.jp)
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